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我们在7月3日发布的科技周报中《MWC大会：5G下游应用进展超预期》中重点提示：MWC会议期间5G支付、5G云游戏、5G智能驾驶、5G超高清视频、VR/AR等应用随处可见，5G终端设备也齐亮相，5G下游应用处于爆发前夜。我们认为5G下游应用主题将类似于4G时代移动互联主题，成为新的主题方向和趋势。在此前我们就提示，5G下游应用将会加速落地，此次《交通强国建设纲要》发布以及上海、武汉颁发自动驾驶载人测试牌照，一系列重大政策将保障智能汽车快速发展，建议关注自动驾驶、车联网等投资主线。

问：今年购买基金应该怎么配置比较好，是大盘价值风格的基金多买一点还是多买中小板成长风格的基金还是两种各买一半？李志武：这个问题还是要回归到之前的判断，就是如果觉得大盘价值继续表现，可能要多买一些大盘基金，如果更看好中小创，会多配一点小盘基金。

对此现状，小鹏汽车采用的过渡方案是行业的代表性做法，即在通过英伟达的Xavier芯片构建中央处理器的同时，又采购德赛西威的域处理器。在汽车电子电气架构的发展史上，汽车供应商德尔福将汽车架构按照功能分为动力总成、车辆安全、车身电子、智能座舱和智能驾驶等几个域，利用域处理器对ECU框架先行整合优化。

当然，牛胜福坦言，VCU的自研投入并不大，而对于投入大、技术和安全门槛比较高的自动驾驶，需要渐进式的自主掌控，短期内还需要依赖供应商。对于能够直接体现差异化的人机交互功能，不管是天际汽车还是威马汽车等，都没有太多犹豫，果断将控制权掌握在自己手中，且自研趋势在明显加重。

怎么做呢？每种品类，只提供2-3种选择。从十几种商品中得出最优选项很难，但从两三种里筛出一种，可就简单多了。还有一点很特别。在Costco店里，没有任何指示标志。既不会如大多数超市一样把不同类型的产品区分开来，也不会为固定品类产品找一个恒定居所。

5、《交通强国建设纲要》发布，关注前沿技术革命，智能驾驶再迎利好。纲要指出，未来应瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、等世界科技前沿，加强对可能应发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究；加强智能网联汽车（智能驾驶、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整产业链。此外，纲要指出推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，打造智慧交通生态圈。